Оплата и доставка
Контакты
О нас
(097)760-80-88, (095)448-06-06, (093)309-89-89
Мы работаем: пн.-пт. с 9:00 до 18:00
Каждый водитель, как начинающий, так и тот, который имеет многолетний опыт вождения, знает, что из себя представляет амортизатор. Для этого нужно всего лишь посмотреть за колесо и увидеть там цилиндр, закрепленный одной стороной к корпусу машины, а второй - к рычагу подвески. В большинстве случаев, амортизатор и амортизаторная стойка продеты через пружину. А вот как выглядит опора в автомобиле, знают не многие.
Рассматриваемая деталь иначе называется еще подушкой. Также деталь часто носит название подушки амортизаторной стойки. Это специальное устройство, которое обеспечивает надежное крепление детали к кузову машины. Учитывая то, что машина довольно часто подвергается различным толчкам во время движения из-за неровностей на дорогах, важно все колебания, происходящие в авто, погасить. Сделать это нужно таким образом, чтобы не передавать кузову и прочим запчастям вибрацию.
Несмотря на то, что сам амортизатор в машине необходим для гашения колебаний, он прикрепляется не к самому кузову авто, а к дополнительному смягчающему элементу - опоре. Переднюю деталь можно увидеть, подняв капот. Она располагается непосредственно над колесами, в стороне от моторного отсека.
Главным рабочим элементом опоры является толстая мембрана из резины, которая и обеспечивает снижение колебаний, вибрации. Его задача - снизить уровень трения, который возникает при поворотах штока амортизатора.
На нашем сайте представлены различные виды данной детали для разных марок авто. Имеются комплектующие как для Alfa Romeo, так и для автомобилей Opel, Lada, BMW, Mazda, Ford и других. Основные виды опор:
Также различают и прочие типы детали, среди которых:
Простые состоят из верхней опоры, упорного подшипника, гайки, прокладки, шестигранной гайки, защитного колпака, манжета, шайбы, тарелки, изолирующей прокладки, дополнительного амортизатора, защитной трубки, кожуха, изолирующей прокладки, штифта, адаптера, болта, кольца. Что касается сложной опоры под тонкий шток амортизатора, то здесь присутствуют такие элементы, как: дополнительный упорный подшипник системы регулирования развала, опорный диск, защитный колпачок и другие. В конструкции сложной опоры под толстый шток имеются четыре упорных подшипника системы регулирования развала, кольца, защитный колпачок и прочие детали.
Вы имеете отличную возможность получить квалифицированную консультацию, ведь наши специалисты владеют полной информацией о каждой товарной позиции магазина.
